Produktbeschreibung
UMC is the industry leader in gearbox technology. Over our 40 year history we have introduced many industry changing gearboxes such as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and more. We continue to define and redefine industry standards for gearbox performance, quality, features and technology. Our gearboxes are purpose built to do the job. Never over-engineered.
UMC stands behind its products and is committed to manufacturing the best products for a global market.
740-U 50:1 Ratio
Designed for longer spans, larger wheels, and heavier towers.
Features and Benefits
- 2.25 inch output shaft
- 50:1 gear ratio
- Cartridge input and output seals
- Larger input bearings
- Input shaft guard
- External seal protectors for input and output seals
- Top oil fill plug
- Universal mounting pattern
- Full cycle expansion chamber with stainless steel cover
- Filled with extreme pressure worm gear oil
- Steel output shaft and input shaft
- Tapered roller bearings
- Includes carriage bolts and nuts
- Dual ended input shaft
740-UV 52:1 Ratio
Designed for longer spans, larger wheels and heavier towers where an extended output shaft is required.
This gearbox has all the same capabilities, features and benefits that the standard 740 has with a few tweaks. The output shaft is extended, the gear ratio is 52:1 and the input shaft is made of ductile iron with a 25° pressure angle allowing this gearbox to be used on center CHINAMFG and lateral move/ linear systems that come standard with these specifications.
Features and Benefits
- 2.25 inch extended output shaft
- 52:1 gear ratio with 25° pressure angle
- Cartridge input and output seals
- Larger input bearings
- Input shaft guard
- External seal protectors for input and output seals
- Top oil fill plug
- Universal mounting pattern
- Full cycle expansion chamber with stainless steel cover
- Filled with extreme pressure worm gear oil
- Steel output shaft and ductile iron input shaft
- Tapered roller bearings
- Includes carriage bolts and nuts
- Dual ended input shaft
760-UV Gearbox
Designed for corner systems and lateral move carts where an extended output shaft is required
Growers typically use UMC’s 760-UV gearbox for the most extreme applications where an extended output shaft is required. The gearbox is designed for higher annual hours of operation while handling the heavy loads experienced on corner systems and lateral move carts as well as the most extreme field conditions where wheel rutting is prominent, soil is heavy, and tower weights are higher.
The UMC 760-UV final drive gearbox is our largest and most durable gearbox with an extended output shaft. It features a larger-diameter bull gear than the standard 740 series to handle 20% higher torque. It also features a 2.5″ output shaft to accommodate more overhung load. It is designed for use on center pivots, corners, lateral move/ linear irrigation systems and carts where a 52:1 gear ratio and extended output shaft are standard specifications.
Features and Benefits
- 2.5″ output shaft
- 52:1 gear ratio with a 25° pressure angle
- Unique dual input and output seal design
- 20% more torque capacity than the standard 740
- Bronze gear optional
- Larger input bearings
- Input shaft guard
- External seal protectors for input and output seals
- 11-Bolt mounting pattern
- Full cycle expansion chamber with aluminum cover
- Filled with extreme pressure worm gear oil
- Steel output shaft and ductile iron input shaft
- Tapered roller bearings
- Includes carriage bolts and nuts
- Dual ended input shaft
TNT-2 Gearbox
Designed for applications where the irrigation system may need to be towed
This gearbox is the perfect solution for a towable irrigation system. Growers typically prefer this gearbox over a gearbox with a towable hub. Simply disengage the worm and tow your system to its working location, then re-engage the worm and you are ready to run. The CX coupler is the perfect compliment for the TNT-2 gearbox due to the ability to control coupler disengagement at the gearbox.
The UMC patented TNT-2 final drive gearbox is designed specifically for applications where a center CHINAMFG or lateral move/ linear irrigation system needs to be towed. The gearbox provides the ability to disengage the worm gear and allows users to move systems from 1 area to another without requiring a Towable Hub add on.
Features and Benefits
- 2.25″ output shaft
- 50:1 gear ratio
- Dual input seals with triple lip output seals
- Bronze gear optional
- Input shaft guard
- External seal protectors for input and output seals
- Top oil fill plug
- 11-Bolt mounting pattern
- Full cycle expansion chamber with stainless steel cover
- Filled with extreme pressure worm gear oil
- Steel output shaft and input shaft
- Tapered roller bearings
- Includes carriage bolts and nuts
- Dual ended input shaft
760-UV Bronze Gearbox
Designed for the most extreme conditions where an extended output shaft is required.
Growers typically use The UMC 760-UV bronze gearbox for the most extreme applications where an extended output shaft is required. The gearbox is designed for higher annual hours of operation while handling the heavy loads experienced on corner systems and lateral move carts as well as the most extreme field conditions where wheel rutting is prominent, soil is heavy, and tower weights are higher.
The UMC 760-UV Bronze final drive gearbox is our largest and most durable gearbox with an extended output shaft designed for the most extreme growing conditions. It features a high strength aluminum bronze bull gear and a heat treated steel worm gear giving it a much higher load capacity than the standard 760-UV. Additionally, this gear combination greatly reduces gear wear, extending the useful life of the gearbox. It also features a 2.5″ output shaft to accommodate more overhung load. It is designed for use on center pivots, corners, lateral move/ linear irrigation systems and carts where a 52:1 gear ratio and extended output shaft are standard specifications.
Features and Benefits
- 2.5″ output shaft
- 52:1 gear ratio with a 25° pressure angle
- Unique dual input and output seal design
- Bronze Gear
- Heat Treated Steel Worm Gear
- Larger input bearings
- Input shaft guard
- External seal protectors for input and output seals
- 11-Bolt mounting pattern
- Full cycle expansion chamber with aluminum cover
- Filled with extreme pressure worm gear oil
- Steel output shaft
- Tapered roller bearings
- Includes carriage bolts and nuts
- Dual ended input shaft
- Also Available Assembled in the USA
UMC is the industry leader in gearbox technology. Over 37 year history they have introduced many industry changing gearboxes such as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and more. CHINAMFG continue to define and redefine industry standards for gearbox performance, quality, features and technology. CHINAMFG gearboxes are purpose built to do the job. Never over-engineered.UMC stands behind its products and is committed to manufacturing the best products for a global market.
| Anwendung: | Motor, Agricultural Machinery, Agricultural |
|---|---|
| Funktion: | Speed Reduction |
| Härte: | Hardened |
| Typ: | Worm and Wormwheel |
| Manufacturing Method: | Cast Gear |
| Changes Way: | Mixed |
| Anpassung: | Verfügbar | Kundenspezifische Anfrage |
|---|
Wie man ein Schneckengetriebe richtig einbaut und ausrichtet
Die korrekte Installation und Ausrichtung eines Schneckengetriebes sind entscheidend für optimale Leistung und Langlebigkeit. Befolgen Sie diese Schritte zur Installation und Ausrichtung eines Schneckengetriebes:
- Vorbereitung: Bevor Sie mit der Installation beginnen, stellen Sie alle notwendigen Werkzeuge, Geräte und Schutzausrüstungen bereit.
- Positionierung: Platzieren Sie das Schneckengetriebe an der gewünschten Stelle und achten Sie darauf, dass es fest auf einer stabilen Oberfläche montiert ist. Verwenden Sie gegebenenfalls geeignete Befestigungselemente und Montagehalterungen.
- Wellenausrichtung: Überprüfen Sie die Ausrichtung der Eingangs- und Ausgangswelle. Verwenden Sie Präzisionsmessgeräte, um sicherzustellen, dass die Wellen parallel und fluchtend zueinander verlaufen.
- Ausrichtung der Grundplatte: Richten Sie die Grundplatte des Reduzierstücks an der Unterkonstruktion oder Montagefläche aus. Stellen Sie sicher, dass die Grundplatte waagerecht und korrekt ausgerichtet ist, bevor Sie sie befestigen.
- Schrauben anziehen: Ziehen Sie die Befestigungsschrauben schrittweise und gleichmäßig gemäß den Herstellervorgaben fest. Dies gewährleistet einen einwandfreien Kontakt zwischen dem Reduzierstück und der Montagefläche.
- Freigabe prüfen: Stellen Sie sicher, dass ausreichend Freiraum für alle rotierenden Bauteile oder Teile vorhanden ist, die sich während des Betriebs bewegen könnten. Vermeiden Sie jegliche Behinderungen, die zu Schäden oder Leistungseinbußen führen könnten.
- Schmierung: Schmieren Sie das Schneckengetriebe gemäß den Herstellerangaben mit dem empfohlenen Schmiermittel. Eine ordnungsgemäße Schmierung ist für einen reibungslosen Betrieb und zur Reibungsreduzierung unerlässlich.
- Ausrichtungstest: Lassen Sie das Schneckengetriebe nach der Installation kurz ohne Last laufen, um auf ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen oder Ausrichtungsprobleme zu prüfen.
- Lasttests: Führen Sie die vorgesehene Last schrittweise an das Schneckengetriebe heran und überwachen Sie dessen Leistung. Stellen Sie sicher, dass das Getriebe unter den Lastbedingungen reibungslos und effizient arbeitet.
Es ist wichtig, die Installationsrichtlinien und Spezifikationen des Herstellers für Ihr spezifisches Schneckengetriebemodell zu beachten. Eine korrekte Installation und Ausrichtung tragen wesentlich zur Zuverlässigkeit, Effizienz und Gesamtfunktionalität des Getriebes bei.
Energieeffizienz eines Schneckengetriebes: Was Sie erwarten können
The energy efficiency of a worm gearbox is an important factor to consider when evaluating its performance. Here’s what you can expect in terms of energy efficiency:
- Typischer Wirkungsgradbereich: Schneckengetriebe sind bekannt für ihre kompakte Bauweise und hohe Untersetzungsleistung, weisen aber im Vergleich zu anderen Getriebetypen eine geringere Energieeffizienz auf. Der Wirkungsgrad eines Schneckengetriebes liegt typischerweise zwischen 501 TP3T und 901 TP3T und hängt von verschiedenen Faktoren wie Konstruktion, Fertigungsqualität, Schmierung und Lastbedingungen ab.
- Inhärente Verluste: Schneckengetriebe weisen bauartbedingt einen Gleitkontakt zwischen Schnecke und Schneckenrad auf. Dieser Gleitkontakt erzeugt Reibung, was zu Energieverlusten in Form von Wärme führt. Die Gleitbewegung trägt außerdem zu einem geringeren Wirkungsgrad im Vergleich zu Getrieben mit Wälzkontakt bei.
- Schneckendesign: Einige Hersteller bieten Schneckengetriebe an, die Elemente von Schrägverzahnung und Schneckengetrieben kombinieren. Diese Getriebe zielen darauf ab, die Effizienz durch den Einsatz von Schrägverzahnung in der Untersetzungsstufe zu verbessern, was im Vergleich zu herkömmlichen Schneckengetrieben zu einem höheren Wirkungsgrad führen kann.
- Schmierung: Eine sachgemäße Schmierung trägt wesentlich zur Minimierung der Reibung und zur Verbesserung der Energieeffizienz bei. Der Einsatz hochwertiger Schmierstoffe und die Sicherstellung einer ausreichenden Schmierung des Getriebes können Reibungsverluste reduzieren.
- Anwendungshinweise: Obwohl Schneckengetriebe im Vergleich zu anderen Getriebearten eine geringere Energieeffizienz aufweisen, bieten sie dennoch Vorteile hinsichtlich Kompaktheit, hoher Drehmomentübertragung und einfacher Bauweise. Daher sollte die Entscheidung für ein Schneckengetriebe die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Anwendung berücksichtigen, einschließlich des Kompromisses zwischen Energieeffizienz und anderen Leistungsfaktoren.
When selecting a worm gearbox, it’s essential to consider the trade-offs between energy efficiency, torque transmission, gearbox size, and the specific needs of the application. Regular maintenance, proper lubrication, and selecting a well-designed gearbox can contribute to achieving the best possible energy efficiency within the limitations of worm gearbox technology.
Preventing Backlash in a Worm Gearbox
Backlash in a worm gearbox can lead to reduced accuracy, positioning errors, and decreased overall efficiency. Here are steps to prevent or minimize backlash:
- High-Quality Components: Use high-quality worm gears and worm wheels with tight manufacturing tolerances. Precision components will help reduce backlash.
- Proper Meshing: Ensure the worm gear and worm wheel are properly aligned and meshed. Improper meshing can lead to increased backlash.
- Preload: Applying a small amount of preload to the worm gear can help reduce backlash. However, excessive preload can increase friction and wear.
- Anti-Backlash Mechanisms: Consider using anti-backlash mechanisms, such as spring-loaded systems or adjustable shims, to compensate for any inherent backlash.
- Schmierung: Proper lubrication can reduce friction and play a role in minimizing backlash. Use a lubricant that provides good film strength and reduces wear.
- Wartung: Regularly inspect and maintain the gearbox to identify and address any changes in backlash over time.
It’s important to strike a balance between reducing backlash and maintaining smooth operation. Consulting with gearbox experts and following manufacturer guidelines will help you optimize your worm gearbox’s performance while minimizing backlash.
editor by CX 2023-09-26