L'une des modifications les plus simples et initiales que vous pouvez apporter à votre vélo pour améliorer ses performances consiste à changer le pignon. En modifiant le nombre de dents de la boîte, vous pouvez ajuster le comportement de votre vélo. Augmenter le rapport de transmission améliore l'accélération, mais au détriment de la vitesse de pointe. À l'inverse, diminuer le rapport de transmission améliore la vitesse de pointe, mais réduit l'accélération. En changeant à la fois le pignon avant et le pignon arrière, vous pouvez optimiser le rapport de transmission pour qu'il soit parfaitement adapté à votre vélo et à votre style de pilotage.
Tout comme une courroie de transmission automobile ou une courroie de boîte CVT, la chaîne peut s'allonger et/ou se rompre. Vérifiez régulièrement votre chaîne, nettoyez-la et lubrifiez-la régulièrement. Si vous souhaitez la remplacer, nous avons les chaînes qu'il vous faut pour un remplacement réussi et une touche d'élégance !
Nous avons acquis une expertise reconnue dans la fourniture d'une vaste gamme de pignons, largement utilisés dans les applications d'entraînement continu grâce à leur longue durée de vie. Disponibles à des prix compétitifs, ils se déclinent en différentes tailles et formes, conformément aux spécifications techniques, afin de répondre aux exigences précises de nos clients. Voici leurs caractéristiques spécifiques :
– Spécifications techniques
- Différent
Les pignons de transmission Ever-Power sont disponibles dans une vaste gamme de tailles. Grâce à ce large choix, vous trouverez toujours le pignon idéal pour votre application.
Nos pignons de transmission sont disponibles avec différentes configurations de moyeu : à plaque, à moyeu simple ou à double moyeu. Ils sont également fournis avec des bagues coniques en option pour faciliter le montage et le démontage. Les pignons de moins de 25 dents sont standard et dotés de dents blanches nacrées trempées pour une durée de vie optimale.
Toujours puissant PIGNON DE TRANSMISSION KIT POUR GROS BICYLINDRE 4 VITESSES
Poids : 2,74
Ce kit d'entretoises de déport pour pignon de transmission et pignon arrière facilite l'installation de pneus arrière plus larges.
Le kit comprend un chrome
Lors de l'utilisation sur des modèles à transmission primaire ouverte, un support de palier d'arbre principal de type courroie peut être utilisé.
Lors de l'utilisation d'un démarreur électrique, il est nécessaire d'utiliser un système d'entraînement par courroie arrière, un primaire interne et un démarreur approprié.
Pignon de transmission décalé de 0,06 pouce
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