{"id":1495,"date":"2024-03-13T02:44:27","date_gmt":"2024-03-13T02:44:27","guid":{"rendered":"https:\/\/reducers-worm.xyz\/china-standard-s-series-czpt-shaft-helical-worm-gearbox-tractor-pto-multiplier-gearbox-11kw-gearbox-marine-transmission-gear-box-synchromesh-gearbox\/"},"modified":"2024-03-13T02:44:27","modified_gmt":"2024-03-13T02:44:27","slug":"china-standard-s-series-czpt-shaft-helical-worm-gearbox-tractor-pto-multiplier-gearbox-11kw-gearbox-marine-transmission-gear-box-synchromesh-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reducers-worm.xyz\/it\/china-standard-s-series-czpt-shaft-helical-worm-gearbox-tractor-pto-multiplier-gearbox-11kw-gearbox-marine-transmission-gear-box-synchromesh-gearbox\/","title":{"rendered":"China Standard S Series CZPT Shaft Helical Worm Gearbox Tractor Pto Multiplier Gearbox 11kw Gearbox Marine Transmission Gear Box   synchromesh gearbox"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descrizione del prodotto<\/h2>\n<p>\n<p> <b><\/b> <\/p>\n<p><p>Parametri del prodotto<\/p>\n<p><h3><b>S series geared motor speed reducer with 90 Degree Gear box<\/b><\/h3>\n<p>\n<p><p> \u00a0 <\/p>\n<p> <b>Components:<\/b><br \/>1. Housing: Cast Iron<br \/>2. Gears: Helical-worm Gears<br \/>3. Input Configurations: Equipped with Electric Motors<br \/>Solid Shaft Input, IEC-normalized Motor Flange<br \/>4. Applicable Motors:<br \/>Single Phase AC Motor, Three Phase AC Motor<br \/>Brake Motors, Inverter Motors<br \/>Multi-speed Motors, Explosion-proof Motor<br \/>Roller Motor<br \/>5. Output Configurations: CHINAMFG Shaft Output<br \/>Hollow Shaft Output. <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p> <b>Features:<\/b><br \/>1. Modular design, compact structure<\/p>\n<p>2. Low noise<\/p>\n<p>3. Hollow output shaft with keyed connection, shrink disk, or torque arm<\/p>\n<p>4. Can be combined with other types of gearboxes (Such as R Series, UDL Series) <br \/>\u00a0 <\/p>\n<p>\n<p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\">\n<p> <b>Models<\/b> <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  <b>Output Shaft Dia.<\/b> <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\">\n<p><p>  <b>Input Shaft Dia.<\/b> <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\">\n<p><p>  <b>Power(kW)<\/b> <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\">\n<p><p>  <b>Rapporto<\/b> <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"2\">\n<p><p>  <b>Max. Torque(Nm)<\/b> <\/p>\n<p><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  <b>Solid Shaft<\/b> <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  <b>Hollow Shaft<\/b> <\/p>\n<p><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  S38 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  20mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  20mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  16mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  0.18~0.75 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  10.27~152 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  90 <\/p>\n<p><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  S48 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  25mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  25\/30mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  16mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  0.18~1.5 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  11.46~244.74 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  170 <\/p>\n<p><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  S58 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  30mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  30\/35mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  16mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  0.18~3 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  10.78~196.21 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  295 <\/p>\n<p><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  S68 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  35mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  40\/45mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  19mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  0.25~5.5 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  11.55~22 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  520 <\/p>\n<p><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  S78 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  45mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  50\/60mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  24mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  0.55~7.5 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  9.96~241.09 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  1270 <\/p>\n<p><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  S88 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  60mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  60\/70mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  28mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  0.75~15 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  11.83~222 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  2280 <\/p>\n<p><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  S98 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  70mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  70\/90mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  38mm <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  1.5~22 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  12.75~230.48 <\/p>\n<p><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  4000 <\/p>\n<p><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p> <b><\/b> <\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p> <b><\/b> \t\/* 22 gennaio 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Visualizza altro <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Durezza:<\/th>\n<td>Superficie del dente indurita<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Installazione:<\/th>\n<td>90 gradi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Disposizione:<\/th>\n<td>Espansione<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Forma dell'ingranaggio:<\/th>\n<td>Ingranaggio conico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Fare un passo:<\/th>\n<td>Passo singolo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Tipo:<\/th>\n<td>Riduttore di velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Esempi:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                        <strong class=\"red\">US$ 150\/Pezzo<\/strong><br \/>\n                                        <span title=\"1 pezzo (ordine minimo)\">1 pezzo (ordine minimo)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                                                                    <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Richiedi un campione\n                                                                            <\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox1.webp\" alt=\"cambio a vite senza fine\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>What are the Noise Levels Associated with Worm Gearboxes?<\/h3>\n<p>The noise levels associated with worm gearboxes can vary depending on several factors, including the design, quality, operating conditions, and maintenance of the gearbox. Here are some key points to consider:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Design and Quality:<\/strong> Well-designed and high-quality worm gearboxes tend to produce lower noise levels. Factors such as gear tooth profile, precision manufacturing, and proper alignment can contribute to reduced noise.<\/li>\n<li><strong>Gear Engagement:<\/strong> The way the worm and worm wheel engage and mesh with each other can impact noise levels. Proper tooth contact and alignment can help minimize noise during operation.<\/li>\n<li><strong>Lubrificazione:<\/strong> Inadequate or improper lubrication can lead to increased friction and wear, resulting in higher noise levels. Using the recommended lubricant and maintaining proper lubrication levels are important for noise reduction.<\/li>\n<li><strong>Operating Conditions:<\/strong> Operating the gearbox within its specified load and speed limits can help prevent excessive noise generation. Overloading or operating at high speeds beyond the gearbox&#8217;s capabilities can lead to increased noise.<\/li>\n<li><strong>Gioco:<\/strong> Excessive backlash or play between the gear teeth can lead to impact noise as the teeth engage. Proper backlash adjustment can help mitigate this issue.<\/li>\n<li><strong>Manutenzione:<\/strong> Regular maintenance, including gear inspection, lubrication checks, and addressing any wear or damage, can help keep noise levels in check.<\/li>\n<\/ul>\n<p>It&#8217;s important to note that while worm gearboxes can produce some noise due to the nature of gear meshing, proper design, maintenance, and operation can significantly reduce noise levels. If noise is a concern for your application, consulting with gearbox manufacturers and experts can provide insights into selecting the right gearbox type and implementing measures to minimize noise.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox11.webp\" alt=\"cambio a vite senza fine\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Efficienza energetica di un riduttore a vite senza fine: cosa aspettarsi<\/h3>\n<p>L'efficienza energetica di un riduttore a vite senza fine \u00e8 un fattore importante da considerare quando si valutano le sue prestazioni. Ecco cosa ci si pu\u00f2 aspettare in termini di efficienza energetica:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Intervallo di efficienza tipico:<\/strong> I riduttori a vite senza fine sono noti per le loro dimensioni compatte e l'elevata capacit\u00e0 di riduzione del rapporto di trasmissione, ma possono presentare un'efficienza energetica inferiore rispetto ad altri tipi di riduttori. L'efficienza di un riduttore a vite senza fine si attesta tipicamente tra 50% e 90%, a seconda di diversi fattori quali progettazione, qualit\u00e0 di fabbricazione, lubrificazione e condizioni di carico.<\/li>\n<li><strong>Perdite intrinseche:<\/strong> I riduttori a vite senza fine implicano per loro natura un contatto di scorrimento tra la vite senza fine e la ruota elicoidale. Questo contatto di scorrimento genera attrito, con conseguenti perdite di energia sotto forma di calore. L'azione di scorrimento contribuisce inoltre a una minore efficienza rispetto ai riduttori con contatto di rotolamento.<\/li>\n<li><strong>Progettazione a vite senza fine elicoidale:<\/strong> Alcuni produttori offrono riduttori a vite senza fine elicoidale che combinano elementi di ingranaggi elicoidali e a vite senza fine. Questi progetti mirano a migliorare l'efficienza incorporando ingranaggi elicoidali nella fase di riduzione, il che pu\u00f2 portare a un'efficienza superiore rispetto ai tradizionali riduttori a vite senza fine.<\/li>\n<li><strong>Lubrificazione:<\/strong> Una lubrificazione adeguata gioca un ruolo fondamentale nel minimizzare l'attrito e migliorare l'efficienza energetica. L'utilizzo di lubrificanti di alta qualit\u00e0 e la garanzia di una lubrificazione ottimale del cambio contribuiscono a ridurre le perdite dovute all'attrito.<\/li>\n<li><strong>Considerazioni relative all'applicazione:<\/strong> Sebbene i riduttori a vite senza fine possano avere un'efficienza energetica inferiore rispetto ad altri tipi di riduttori, offrono comunque vantaggi in termini di compattezza, elevata trasmissione di coppia e semplicit\u00e0. Pertanto, la decisione di utilizzare un riduttore a vite senza fine dovrebbe tenere conto dei requisiti specifici dell'applicazione, compreso il compromesso tra efficienza energetica e altri fattori prestazionali.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nella scelta di un riduttore a vite senza fine, \u00e8 fondamentale valutare attentamente il compromesso tra efficienza energetica, trasmissione della coppia, dimensioni del riduttore e le esigenze specifiche dell'applicazione. Una manutenzione regolare, una lubrificazione adeguata e la scelta di un riduttore ben progettato possono contribuire a ottenere la migliore efficienza energetica possibile, entro i limiti della tecnologia dei riduttori a vite senza fine.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox5.webp\" alt=\"cambio a vite senza fine\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Un riduttore a vite senza fine pu\u00f2 erogare una coppia elevata?<\/h3>\n<p>S\u00ec, un riduttore a vite senza fine \u00e8 in grado di fornire una coppia elevata grazie al suo design e principio di funzionamento unici. I riduttori a vite senza fine sono noti per la loro elevata capacit\u00e0 di moltiplicazione della coppia, che li rende adatti ad applicazioni che richiedono un trasferimento di coppia significativo.<\/p>\n<p>La coppia erogata da un riduttore a vite senza fine \u00e8 influenzata da diversi fattori:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Angolo di inclinazione:<\/strong> L'angolo di elica della vite senza fine influenza il vantaggio meccanico del sistema di ingranaggi. Un angolo di elica maggiore pu\u00f2 comportare una coppia maggiore in uscita.<\/li>\n<li><strong>Diametro del verme:<\/strong> Una vite senza fine di diametro maggiore pu\u00f2 offrire una coppia maggiore in quanto fornisce una superficie di contatto pi\u00f9 ampia con l'ingranaggio.<\/li>\n<li><strong>Rapporto di trasmissione:<\/strong> Il rapporto di trasmissione tra la vite senza fine e l'ingranaggio determina il fattore di moltiplicazione della coppia. Un rapporto di trasmissione pi\u00f9 elevato comporta una coppia maggiore.<\/li>\n<li><strong>Lubrificazione:<\/strong> Una lubrificazione adeguata \u00e8 essenziale per ridurre al minimo l'attrito e garantire un'efficiente trasmissione della coppia.<\/li>\n<li><strong>Materiali e qualit\u00e0:<\/strong> Materiali di alta qualit\u00e0 e una produzione di precisione contribuiscono alla capacit\u00e0 del cambio di gestire carichi di coppia elevati.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Grazie alla loro capacit\u00e0 di fornire un'elevata coppia in un formato compatto, i riduttori a vite senza fine sono comunemente utilizzati in diverse applicazioni industriali, tra cui macchinari pesanti, attrezzature edili, sistemi di trasporto e altro ancora.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"China Standard S Series CZPT Shaft Helical Worm Gearbox Tractor Pto Multiplier Gearbox 11kw Gearbox Marine Transmission Gear Box   synchromesh gearbox\t\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"China Standard S Series CZPT Shaft Helical Worm Gearbox Tractor Pto Multiplier Gearbox 11kw Gearbox Marine Transmission Gear Box   synchromesh gearbox\t\"><br \/>editor by CX 2024-03-13<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Product Parameters S series geared motor speed reducer with 90 Degree Gear box \u00a0 Components:1. 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