China WPDZ rpm speed reducer

Обзор

Краткая информация

Место происхождения:

Чжэцзян, Китай

Название бренда:

ЭПТ

Механизм зубчатой ​​передачи:

Червь

Выходной крутящий момент:

19-2371N.m

Скорость ввода:

1500 об/мин

Скорость вывода:

14-186 об/мин

Применимые отрасли:

Производственный завод

colour:

dark green/ light yellow

Материалы, из которых состоит жилой корпус:

Чугун

Место установки:

Крепление на опоре, крепление на фланце

Сальник:

НАК

Размер:

40-250

Rtio:

10,15,20,25,30,40,50,60

Материал вала:

хромовая сталь

Форма вывода:

Цельный вал, полый вал

Цвет:

Зеленый, желтый или в соответствии с требованиями.

Способность к поставкам

Возможности поставок:

400 Piece/Pieces per Day

Упаковка и доставка

Детали упаковки

картонные и деревянные ящики или по требованию заказчика.

Порт

Нинбо или Шанхай

Время выполнения
:

Количество (штук)	1 – 10	>10
Примерное время (в днях)	15	Подлежит обсуждению

Онлайн-настройка

Описание продукта

ОСОБЕННОСТИ:

1. Широко используется в турбинах, гильзах валов и валах; обладает хорошей износостойкостью, высокой точностью размеров, низким уровнем шума, а также представляет собой усовершенствованную центрированную отливку.

2. С вентиляционным отверстием и высокой точностью.

3. Конструкция компактная, но вес большой.

4. Упаковка: деревянные ящики или по требованию заказчика.

УВЕДОМЛЕНИЕ:

1. Уведомление об установке

1.1 Опорная плита должна быть плоской и прочной, а также должна быть надежно закреплена винтами и ударопрочной.

1.2 Соединительный вал первичного двигателя, редуктора и приводного устройства должен быть установлен соосно.

1.3. Допустимая зона диаметра входного и выходного валов составляет H6. Отверстия фитингов (таких как муфты, шкивы, звездочки и т. д.) должны плотно прилегать к валу, что предотвращает поломку подшипников из-за слишком слабого соединения.

1.4. Ведущие элементы, такие как зубчатое колесо и шестерня, должны быть установлены в непосредственной близости от подшипников, чтобы уменьшить изгибающее напряжение подвесного вала.

1.5 При сборке двигателя редуктора WPD необходимо нанести достаточное количество смазки на входное отверстие вала и шпоночный паз, избегая слишком тугой сборки и образования ржавчины после длительной эксплуатации.

1.6 При заказе или использовании любых типов WPD, если вес двигателя превышает стандартный, требуется комплект опор.

2. Уведомление об использовании

2.1 Перед использованием внимательно проверьте, соответствуют ли модель редуктора, расстояние, передаточное отношение, способ подключения входного вала, конструкция выходного вала, направление входного и выходного валов, а также направление вращения требуемым параметрам.