தயாரிப்பு விளக்கம்
RV Series Worm Gear Boxes Gearbox Speed Reducer with Electric Motors
| உள்ளீட்டு உள்ளமைவுகள் | Double or single input shaft (NRV) |
| PAM / IEC motor input shaft with circle or square flange (NMRV) | |
| வெளியீட்டு உள்ளமைவுகள்
| Double or single output shaft |
| Output flange |
Technical Data:
| Housing material | Cast iron/Ductile iron |
| வீட்டுவசதி கடினத்தன்மை | HBS190-240 |
| கியர் பொருள் | 20CrMnTi கலப்பு எஃகு |
| பற்சக்கரங்களின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை | HRC58°~62° |
| கியர் மையத்தின் கடினத்தன்மை | HRC33~40 |
| Input / Output shaft material | 42CrMo alloy steel |
| Input / Output shaft hardness | HRC25~30 |
| பற்சக்கரங்களின் எந்திரத் துல்லியம் | accurate grinding, 6~5 Grade |
| மசகு எண்ணெய் | ஜிபி எல்-சிகேசி220-460, ஷெல் ஒமாலா220-460 |
| வெப்ப சிகிச்சை | tempering, cementiting, quenching, etc. |
| செயல்திறன் | 94%~96% (depends on the transmission stage) |
| Noise (MAX) | 60~68dB |
| வெப்பநிலை உயர்வு (அதிகபட்சம்) | 40°C |
| வெப்பநிலை உயர்வு (எண்ணெய்)(அதிகபட்சம்) | 50°C |
| அதிர்வு | ≤20µm |
| எதிர்ப்பு | ≤20Arcmin |
| தாங்கு உருளைகளின் பிராண்ட் | China top brand bearing, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Or other brands requested, NSK. |
| எண்ணெய் முத்திரையின் பிராண்ட் | NAK — ZheJiang or other brands requested |
விவரக்குறிப்பு
| மாதிரி | Motor Input Flange (circle) | Transmission Ratio | சக்தி (kw) | விகிதம் (i) | பெயரளவு முறுக்கு (Nm) | |||||||||||||||
| PAM / IEC | Internal Dia. | Dis. Between Diagonal Screw Holes | External Dia. | Width of Key Slot | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||||
| N | எம் | பி | E | Diamter of Input Shaft | ||||||||||||||||
| NMRV25 | 56B14 | 50 | 65 | 80 | 3 | 9 | – | 9 | – | 0.06 | 7.5-60 | 2.6-14 | ||||||||
| NMRV30 | 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | – | 0.06-0.18 | 7.5-80 | 2.6-14 | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | 9 | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | 65 | 80 | |||||||||||||||||
| NMRV40 | 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | 0.09-0.37 | 7.5-100 | 11-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | – | 9 | ||||||||||||||
| NMRV50 | 80பி5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | 0.12-0.75 | 7.5-100 | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | – | 11 | ||||||||||||||
| NMRV63 | 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | 0.25-1.5 | 7.5-100 | 56-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80பி5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | – | 14 | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| NMRV75 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 90-269 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80பி5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | – | – | 14 | ||||||||||||||
| NMRV90 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 101-458 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80பி5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| NMRV110 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 1.1-7.5 | 7.5-100 | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80பி5 | 130 | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| NMRV130 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| NMRV150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | 42 | – | 2.2-15 | 7.5-100 | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
நிறுவனத்தின் சுயவிவரம்
சூழ்நிலை
பேக்கிங்
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே1: நான் உங்கள் பொருட்களை வாங்க விரும்புகிறேன், எப்படி பணம் செலுத்துவது?
அ: நீங்கள் T/T(30%+70%), L/C, D/P போன்றவற்றின் மூலம் பணம் செலுத்தலாம்.
கேள்வி 2: தரத்திற்கு எவ்வாறு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும்?
A: One year’s warranty against B/L date. If you meet with quality problem, please send us pictures or video to check, we promise to send spare parts or new products to replace. Our guarantee not include inappropriate operation or wrong specification selection.
கேள்வி 3: மாடல்களையும் விவரக்குறிப்புகளையும் நாம் எவ்வாறு தேர்ந்தெடுக்கிறோம்?
A: You can email us the series code (for example: RC series helical gearbox) as well as requirement details, such as motor power,output speed or ratio, service factor or your application…as much data as possible. If you can supply some pictures or drawings,it is nice.
Q4: If we don’t find what we want on your website, what should we do?
அ: நாங்கள் 3 விருப்பங்களை வழங்குகிறோம்:
1. நீங்கள் புகைப்படங்கள், வரைபடங்கள் அல்லது விவரமான தகவல்களை எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் செய்யலாம். எங்களின் மதிப்பீடுகளின் அடிப்படையில் உங்கள் தயாரிப்புகளை வடிவமைக்க முயற்சிப்போம்.
நிலையான மாதிரிகள்.
2. எங்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பிரிவு, வரைபடங்கள்/மாதிரிகள் மூலம் OEM/ODM தயாரிப்புகளை உருவாக்குவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. நீங்கள் எங்களுக்கு மாதிரிகளை அனுப்பலாம், உங்கள் மொத்த கொள்முதலுக்காக நாங்கள் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பைச் செய்கிறோம்.
3. நல்ல சந்தை வாய்ப்பு இருந்தால், நம்மால் புதிய தயாரிப்புகளை உருவாக்க முடியும். கலக்கிக்கான சிறப்பு கியர்பாக்ஸ், சிமெண்ட் கன்வேயர், காலணி இயந்திரங்கள் போன்ற சிறப்புப் பயன்பாட்டிற்கான பல பொருட்களை நாங்கள் ஏற்கனவே வெற்றிகரமாக உருவாக்கியுள்ளோம்.
கேள்வி 5: தரச் சோதனைக்காக ஒவ்வொரு பொருளிலும் தலா 1 துண்டு வாங்கலாமா?
ஆம், தரச் சோதனைக்கான சோதனை ஆர்டரை ஏற்றுக்கொள்வதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.
கேள்வி 6: உங்கள் தயாரிப்பு விநியோக நேரம் எப்படி இருக்கிறது?
A: Normally for 20’container, it takes 25-30 workdays for RV series worm gearbox, 35-40 workdays for helical gearmotors.
| விண்ணப்பம்: | மோட்டார், இயந்திரங்கள், விவசாய இயந்திரங்கள் |
|---|---|
| கடினத்தன்மை: | கடினமாக்கப்பட்ட பல் மேற்பரப்பு |
| நிறுவல்: | பி3, பி6, பி7, பி8, வி5, வி6 |
| தளவமைப்பு: | கோஆக்சியல் |
| பற்சக்கர வடிவம்: | உருளை கியர் |
| படி: | ஒற்றை-படி |
| தனிப்பயனாக்கம்: | இணையம் | தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கோரிக்கை |
|---|
வார்ம் கியர்பாக்ஸின் திசையை மாற்ற முடியுமா?
ஆம், உள்ளீட்டு அல்லது வெளியீட்டுத் தண்டின் திசையை மாற்றுவதன் மூலம் ஒரு வார்ம் கியர்பாக்ஸின் திசையை மாற்ற முடியும். இருப்பினும், ஒரு வார்ம் கியர்பாக்ஸின் திசையை மாற்றுவதால் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில விளைவுகள் ஏற்படலாம்:
- செயல்திறன்: ஒரு வார்ம் கியர்பாக்ஸின் சுழற்சி திசையை மாற்றுவது அதன் செயல்திறனைப் பாதிக்கக்கூடும். வார்ம் மற்றும் வார்ம் வீலின் வடிவமைப்பு காரணமாக, வார்ம் கியர்பாக்ஸ்கள் பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட சுழற்சி திசையில் அதிக செயல்திறன் கொண்டவையாக இருக்கும்.
- எதிர்ப்பு: சுழற்சியின் திசையை மாற்றுவது, கியர்பாக்ஸில் பின்னடைவு அல்லது தளர்வை அதிகரிக்கக்கூடும், இது துல்லியத்தையும் சீரான செயல்பாட்டையும் பாதிக்கலாம்.
- உயவு: Depending on the gearbox’s design, reversing the direction could affect lubrication distribution and lead to uneven wear on the gear teeth.
- சுமை: Reversing the direction might also impact the gearbox’s load-carrying capacity, especially if it’s designed for predominantly one-way operation.
- இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வு: பற்சக்கரங்களின் இணைப்பு மற்றும் பிணைப்பு நடத்தையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக, திசை மாற்றம் சில சமயங்களில் அதிகரித்த இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
If you need to reverse the direction of a worm gearbox, it’s advisable to consult the gearbox manufacturer’s guidelines and recommendations. They can provide insights into whether the specific gearbox model is suitable for reversible operation and any precautions or adjustments needed to ensure proper functioning.
வார்ம் கியர்பாக்ஸின் ஆற்றல் திறன்: என்ன எதிர்பார்க்கலாம்
The energy efficiency of a worm gearbox is an important factor to consider when evaluating its performance. Here’s what you can expect in terms of energy efficiency:
- வழக்கமான செயல்திறன் வரம்பு: வார்ம் கியர்பாக்ஸ்கள் அவற்றின் கச்சிதமான அளவு மற்றும் உயர் கியர் குறைப்புத் திறன்களுக்காக அறியப்படுகின்றன, ஆனால் மற்ற வகை கியர்பாக்ஸ்களுடன் ஒப்பிடும்போது அவை குறைந்த ஆற்றல் செயல்திறனைக் கொண்டிருக்கக்கூடும். ஒரு வார்ம் கியர்பாக்ஸின் செயல்திறன், வடிவமைப்பு, உற்பத்தித் தரம், உயவு மற்றும் சுமை நிலைமைகள் போன்ற பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்து, பொதுவாக 50% முதல் 90% வரையிலான வரம்பில் இருக்கும்.
- உள்ளார்ந்த இழப்புகள்: வார்ம் கியர்பாக்ஸ்களில், வார்ம் மற்றும் வார்ம் வீலுக்கு இடையே இயல்பாகவே நழுவும் தொடர்பு உள்ளது. இந்த நழுவும் தொடர்பு உராய்வை உருவாக்குகிறது, இது வெப்ப வடிவில் ஆற்றல் இழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. உருளும் தொடர்பைக் கொண்ட கியர்பாக்ஸ்களுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த நழுவும் செயல்பாடு குறைந்த செயல்திறனுக்கும் பங்களிக்கிறது.
- சுருள்-புழு வடிவமைப்பு: சில உற்பத்தியாளர்கள், ஹெலிகல் மற்றும் வார்ம் கியரிங் ஆகியவற்றின் கூறுகளை இணைக்கும் ஹெலிகல்-வார்ம் கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்புகளை வழங்குகின்றனர். இந்த வடிவமைப்புகள், குறைப்பு நிலையில் ஹெலிகல் கியர்களை இணைப்பதன் மூலம் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன, இது பாரம்பரிய வார்ம் கியர்பாக்ஸ்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக செயல்திறனுக்கு வழிவகுக்கும்.
- உயவு: முறையான உயவு, உராய்வைக் குறைப்பதிலும் ஆற்றல் திறனை மேம்படுத்துவதிலும் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. உயர்தர உயவுப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதும், கியர்பாக்ஸில் போதுமான அளவு உயவு இருப்பதை உறுதி செய்வதும், உராய்வினால் ஏற்படும் இழப்புகளைக் குறைக்க உதவும்.
- விண்ணப்பப் பரிசீலனைகள்: மற்ற வகை கியர்பாக்ஸ்களுடன் ஒப்பிடும்போது வார்ம் கியர்பாக்ஸ்கள் குறைந்த ஆற்றல் திறனைக் கொண்டிருந்தாலும், அவை கச்சிதமான அமைப்பு, அதிக முறுக்குவிசைப் பரிமாற்றம் மற்றும் எளிமை ஆகியவற்றில் நன்மைகளை வழங்குகின்றன. எனவே, ஒரு வார்ம் கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்துவதற்கான முடிவானது, ஆற்றல் திறன் மற்றும் பிற செயல்திறன் காரணிகளுக்கு இடையிலான சமநிலை உட்பட, பயன்பாட்டின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
When selecting a worm gearbox, it’s essential to consider the trade-offs between energy efficiency, torque transmission, gearbox size, and the specific needs of the application. Regular maintenance, proper lubrication, and selecting a well-designed gearbox can contribute to achieving the best possible energy efficiency within the limitations of worm gearbox technology.
வார்ம் கியர்பாக்ஸ் என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு இயங்குகிறது?
புழுப் பற்சக்கரக் குறைப்பான் என்றும் அழைக்கப்படும் புழுப் பற்சக்கரப் பெட்டியானது, இணையாக இல்லாத தண்டுகளுக்கு இடையில் சுழற்சி இயக்கத்தையும் முறுக்குவிசையையும் கடத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு இயந்திர சாதனமாகும். இது ஒரு புழுத் திருகு மற்றும் ஒரு புழுச் சக்கரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது; இவை இரண்டுமே சுருள் வடிவப் பற்களைக் கொண்டுள்ளன. புழுத் திருகு ஒரு திருகு உருளையைப் போல இருக்கும், அதேசமயம் புழுச் சக்கரம் என்பது புழுத் திருகுடன் பிணைந்து செயல்படும் பற்களைக் கொண்ட ஒரு பற்சக்கரமாகும்.
வார்ம் கியர்பாக்ஸின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, வார்ம் ஸ்க்ரூ மற்றும் வார்ம் வீல் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இடைவினையை உள்ளடக்கியது. வார்ம் ஸ்க்ரூ சுழற்றப்படும்போது, அதன் சுருள் பற்கள் வார்ம் வீலின் பற்களுடன் இணைகின்றன. வார்ம் ஸ்க்ரூ சுழலும்போது, அது சுழற்சி இயக்கத்தை ஒரு செங்குத்து இயக்கமாக மாற்றி, வார்ம் வீலைச் சுழலச் செய்கிறது. இந்த செங்குத்து இயக்கம், வார்ம் கியர்பாக்ஸ் ஒரு உயர் கியர் குறைப்பு விகிதத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது, இதனால் குறிப்பிடத்தக்க வேகக் குறைப்பு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு இது பொருத்தமானதாக அமைகிறது.
வார்ம் கியர்பாக்ஸின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று, அதன் கச்சிதமான வடிவமைப்பில் உயர் கியர் குறைப்பு விகிதத்தை வழங்கும் திறன் ஆகும். இருப்பினும், ஒன்றோடொன்று பொருந்தும் பற்களின் நழுவும் தன்மையால், மற்ற வகை கியர்பாக்ஸ்களுடன் ஒப்பிடும்போது வார்ம் கியர்பாக்ஸ்கள் அதிக உராய்வையும் குறைந்த செயல்திறனையும் வெளிப்படுத்தக்கூடும். எனவே, கன்வேயர் அமைப்புகள், மின்தூக்கிகள், வாகன ஸ்டீயரிங் அமைப்புகள் மற்றும் சில தொழில்துறை இயந்திரங்கள் போன்ற, செயல்திறன் முதன்மையான நோக்கமாக இல்லாத, ஆனால் அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் வேகக் குறைப்பு அவசியமான பயன்பாடுகளில் இவை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
CX ஆல் தொகுக்கப்பட்டது 2023-10-08