Descrizione del prodotto
Parametri del prodotto
Editing and broadcasting of main materials
1. Body, die-casting aluminum alloy;
2. Worm shaft, 20 Crq steel, high temperature treatment;
3. Worm gear, nickel bronze alloy;
4. Aluminum alloy body, sandblasting and surface anti-corrosion treatment;
5. Cast iron body, painted with bIu RA5571.
Regular center distance specification editing and broadcasting
Center distance: 130 (unit: mm).
Output hole/shaft diameter: 11, 14, 18, 25, 28, 35, 42, 45 (unit: mm)
Foto dettagliate
| NMRV-063-30-VS–AS-80B5-0.75KW-B3 | |||
| NMRV | Means hole-input with flange | ||
| NRV | Means shaft-input without flange | ||
| 063 | Centre-to-centre spacing of worm-gear speed reducer | ||
| 30 | ratio | ||
| VS | Double input shaft | F1(FA) | Flange putput shaft |
| AS | Single output shaft | AB | Double output shaft |
| PAM |
| 80B5 | Motor mounting facility |
| 0.75KW |
| B3 | Mounting position |
| N2 | NRV571 | NRV030 | NRV040 | NRV050 | NRV063 | NRV075 | NRV090 | NRV110 | NRV130 |
| 400 | 390 | 530 | 1571 | 1400 | 1830 | 2160 | 2390 | 3571 | 3950 |
| 250 | 460 | 620 | 1200 | 1650 | 2150 | 2520 | 2800 | 3530 | 4610 |
| 150 | 550 | 740 | 1420 | 1960 | 2450 | 2990 | 3310 | 4180 | 5470 |
| 100 | 630 | 850 | 1620 | 2250 | 2910 | 3430 | 3800 | 4790 | 6260 |
| 60 | 740 | 1000 | 1920 | 2660 | 3450 | 4060 | 4500 | 5680 | 7420 |
| 40 | 850 | 1150 | 2200 | 3050 | 3950 | 4650 | 5150 | 6500 | 8500 |
| 25 | 990 | 1350 | 2570 | 3570 | 4620 | 5440 | 6571 | 7600 | 9940 |
| 10 | 1350 | 1830 | 3490 | 4840 | 6270 | 7380 | 8180 | 10320 | 13500 |
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| A | 50 | 65 | 84 | 101 | 120 | 131 | 162 | 191 | 203 |
| B | 38 | 50 | 64 | 76 | 95 | 101 | 122 | 151 | 163 |
Use and safety guarantee
1. Please check and confirm the matching intensity between worm gear reducer and mechanical equipment before use to assure that it is in the safety range of worm gear reducer performance parameters
2. Worm gear reducer has filled with WA460 lubricating oil. Please replace the lubricating oil after the first starting of 400 hours and after then 4000 hours for lubricating oil replacing cycle
3. There should be enough lubrication in worm gear box and keep regular check with the oil level.
4. When installation. please be careful to avoid sharp instruments bruising the oil seals on output shaft to cause leakage
5. Please confirm the rotation direction before mechanical connection. If the rotation direction is not correct, it will possible injury or damage the devices
6. Please set safety covers in rotating position to avoid of injuring
7. Please pay full attention: it is very dangerous if there is off or falling when movin
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| Durezza: | Superficie del dente indurita |
|---|---|
| Installazione: | 90 gradi |
| Disposizione: | Espansione |
| Forma dell'ingranaggio: | Ingranaggio conico |
| Fare un passo: | Passo singolo |
| Tipo: | Riduttore di velocità |
| Esempi: | US$ 30/Piece 1 pezzo (ordine minimo) | |
|---|
Problemi comuni e soluzioni per i riduttori a vite senza fine
Come qualsiasi componente meccanico, anche i riduttori a vite senza fine possono presentare diversi problemi nel tempo. Ecco alcuni problemi comuni che possono verificarsi e le possibili soluzioni:
- Surriscaldamento: Il surriscaldamento può verificarsi a causa di fattori quali lubrificazione inadeguata, carichi eccessivi o temperature di esercizio elevate. Verificare i livelli di lubrificazione, garantire una ventilazione adeguata e ridurre i carichi se necessario.
- Rumore e vibrazioni: Un rumore e delle vibrazioni eccessivi possono derivare da un disallineamento, da ingranaggi usurati o da un ingranamento non corretto. Verificare il disallineamento, ispezionare i denti degli ingranaggi per accertarsi dell'usura e assicurarsi che gli ingranaggi siano ingranati correttamente.
- Perdita: Le perdite d'olio possono essere causate da guarnizioni o paraoli danneggiati. Ispezionate le guarnizioni e, se necessario, sostituitele.
- Riduzione dell'efficienza: La perdita di efficienza può verificarsi a causa di attrito, usura o disallineamento. Monitorare regolarmente le prestazioni del riduttore, assicurarsi che sia adeguatamente lubrificato e risolvere tempestivamente eventuali problemi di usura o di allineamento.
- Gioco: Un gioco eccessivo può compromettere la precisione e l'accuratezza. Regolare l'ingranamento e ridurre il gioco per migliorare le prestazioni.
- Sequestro o legatura: Il bloccaggio o l'inceppamento possono essere causati da lubrificazione insufficiente, detriti o disallineamento. Pulire il cambio, assicurarsi una lubrificazione adeguata e risolvere eventuali problemi di disallineamento.
- Ingranaggi usurati: L'usura dei denti degli ingranaggi può compromettere le prestazioni. Ispeziona regolarmente gli ingranaggi per individuare eventuali segni di usura e sostituisci quelli usurati quando necessario.
- Usura della guarnizione: Le guarnizioni possono usurarsi nel tempo, causando perdite e contaminazioni. Ispezionare regolarmente le guarnizioni e sostituirle se necessario.
If you encounter any of these problems, it’s important to address them promptly to prevent further damage and maintain the performance of your worm gearbox. Regular maintenance, proper lubrication, and addressing issues early can help extend the lifespan and reliability of the gearbox.
Diagnosi e riparazione di perdite d'olio in un cambio a vite senza fine
Oil leakage in a worm gearbox can lead to reduced lubrication, increased friction, and potential damage to the gearbox components. Here’s a step-by-step process to diagnose and fix oil leakage:
- Ispezionare il cambio: Eseguire un'ispezione visiva del cambio per individuare la fonte della perdita. Verificare la presenza di macchie d'olio, zone umide o accumuli d'olio intorno al cambio.
- Verificare le guarnizioni e le tenute: Controlla le guarnizioni, le tenute e gli O-ring per individuare eventuali segni di usura, crepe o danni. Questi componenti sono punti critici per le perdite.
- Stringere bulloni e dispositivi di fissaggio: Assicurarsi che tutti i bulloni, le viti e gli elementi di fissaggio siano serrati correttamente. Elementi di fissaggio allentati possono creare fessure che consentono la fuoriuscita dell'olio.
- Sostituire le guarnizioni danneggiate: Se riscontrate guarnizioni o paraoli danneggiati, sostituiteli con ricambi nuovi. Utilizzate guarnizioni compatibili con le condizioni operative e il lubrificante.
- Controllare lo sfiato: Uno sfiato ostruito o malfunzionante può causare un accumulo di pressione all'interno del cambio, con conseguenti perdite. Pulire o sostituire lo sfiato se necessario.
- Esaminare le guarnizioni dell'albero: Check the shaft seals for wear or damage. If they’re worn out, replace them with seals of the appropriate size and material.
- Utilizzare il lubrificante appropriato: Ensure that you’re using the correct lubricant recommended for the gearbox. Using the wrong type of lubricant can cause leaks.
- Applicare i sigillanti: In some cases, applying a suitable sealant to the joints and connections can help prevent leaks. Follow the manufacturer’s instructions for proper application.
- Monitorare le perdite: Dopo aver risolto i problemi, monitorare il cambio per individuare eventuali segni di perdite persistenti. Se le perdite continuano, potrebbe essere necessaria un'ulteriore indagine.
- Manutenzione ordinaria: Implementate un programma di manutenzione regolare che includa il controllo di guarnizioni, anelli di tenuta e altri potenziali punti di perdita. Una manutenzione tempestiva può prevenire futuri problemi di perdite.
If you’re unsure about diagnosing or fixing oil leakage in a worm gearbox, consider consulting with a professional or gearbox manufacturer to ensure proper resolution.
Un riduttore a vite senza fine può erogare una coppia elevata?
Sì, un riduttore a vite senza fine è in grado di fornire una coppia elevata grazie al suo design e principio di funzionamento unici. I riduttori a vite senza fine sono noti per la loro elevata capacità di moltiplicazione della coppia, che li rende adatti ad applicazioni che richiedono un trasferimento di coppia significativo.
La coppia erogata da un riduttore a vite senza fine è influenzata da diversi fattori:
- Angolo di inclinazione: L'angolo di elica della vite senza fine influenza il vantaggio meccanico del sistema di ingranaggi. Un angolo di elica maggiore può comportare una coppia maggiore in uscita.
- Diametro del verme: Una vite senza fine di diametro maggiore può offrire una coppia maggiore in quanto fornisce una superficie di contatto più ampia con l'ingranaggio.
- Rapporto di trasmissione: Il rapporto di trasmissione tra la vite senza fine e l'ingranaggio determina il fattore di moltiplicazione della coppia. Un rapporto di trasmissione più elevato comporta una coppia maggiore.
- Lubrificazione: Una lubrificazione adeguata è essenziale per ridurre al minimo l'attrito e garantire un'efficiente trasmissione della coppia.
- Materiali e qualità: High-quality materials and precision manufacturing contribute to the gearbox’s ability to handle high torque loads.
Grazie alla loro capacità di fornire un'elevata coppia in un formato compatto, i riduttori a vite senza fine sono comunemente utilizzati in diverse applicazioni industriali, tra cui macchinari pesanti, attrezzature edili, sistemi di trasporto e altro ancora.
editor by CX 2024-03-02