Dwubiegowy żeliwny reduktor ślimakowy WPEKS — seria WP

Jednostopniowe reduktory ślimakowe osiągają przełożenia do 1/60. Gdy aplikacje wymagają przełożeń 1/200, 1/500 lub 1/900 — w trackerach słonecznych, siłownikach zaworów, przenośnikach wolnoobrotowych i napędach pozycjonujących — rozwiązaniem inżynieryjnym jest drugi stopień ślimakowy. WPEKS umieszcza dwa dopasowane stopnie ślimakowe w układzie tandem w jednej żeliwnej obudowie, zapewniając przełożenia od 1/200 do ponad 1/900 w jednym kompaktowym urządzeniu montowanym na łapach, bez wału pośredniego, bez zewnętrznego sprzęgła między stopniami i bez dodatkowej ramy montażowej.

WPEKS to jedyna jednostka WPE, która jednocześnie zapewnia wejście silnika górnego typu S, wyjście z otworem drążonym typu K i… Dwustopniowa architektura wykorzystuje dopasowane koła ślimakowe z brązu cynowego i trzpienie ślimakowe 20CrMnTi na obu stopniach, zapewniając spójną jakość zazębienia i wydajność hałasu w całym zakresie ultrawysokich współczynników.

✉ Zapytaj o wycenę | O Ever Power

■ K+S+Dwustopniowy — Trzy funkcje: Silnik górny + Otwór drążony + Ekstremalny współczynnik

WPEKS to jedyny moduł WPE, który jednocześnie zapewnia wejście silnika górnego typu S, wyjście z otworem drążonym typu K i dwustopniową redukcję ekstremalnego przełożenia — kompletny zestaw funkcji dla napędów o bardzo wysokim przełożeniu, montowanych na wale silnika górnego.

■ Wejście górne typu S — silnik nad głową, napęd kompaktowy

Umieszczenie silnika nad głową minimalizuje boczną szerokość maszyny przy ekstremalnych stosunkach, w których silnik z bocznym wejściem wystawałby poza obrys konstrukcyjny kompaktowych maszyn i ram śledzących.

■ K Otwór drążony — bezpośrednie połączenie wału przy 6050 Nm

Wyjście z pustym otworem łączy wał napędowy bezpośrednio, nawet przy maksymalnym momencie obrotowym 6050 Nm (rozmiar 155–250). Brak osprzętu sprzęgającego — krótsza długość montażowa, brak zmęczenia sprzęgła przy ekstremalnych momentach obrotowych.

■ Możliwość montażu na wale — ogranicznik momentu obrotowego

Piasta ramienia reakcyjnego umożliwia montaż WPEKS bezpośrednio na wale napędzanego urządzenia — silnik nad głową, wał z otworem przelotowym, bez oddzielnej ramy montażowej. Najbardziej zintegrowana mechanicznie konfiguracja w serii WPE.

■ Dwustopniowy współczynnik przełożenia 1/900+ — standardowy silnik, bardzo wolne wyjście

Silnik o prędkości wejściowej 9 obr./min (1450 obr./min / 1/900 / dwa stopnie) generuje obroty wału wyjściowego znacznie poniżej 2 obr./min bez sterowania VFD. Pojedynczy silnik, pojedyncza jednostka, bez elementów pośrednich.

■ Dopasowana precyzja dwuetapowa — spójny stosunek na obu etapach

Oba stopnie koła ślimakowego są precyzyjnie dopasowane w procesie produkcji, co gwarantuje utrzymanie dokładności współczynnika międzystopniowego przez cały okres eksploatacji — co jest niezwykle istotne w przypadku napędów pozycjonujących i zastosowań w układach śledzenia słońca, wymagających powtarzalnego pozycjonowania kątowego.

☀ Silnik nadziemny z napędem na wale do śledzenia słońca

Wał WPEKS montowany jest na wale obrotowym urządzenia śledzącego z wejściem silnika nad głową — najbardziej zintegrowana mechanicznie konfiguracja napędu słonecznego: bez ramy montażowej, bez sprzęgła na żadnym końcu, silnik nad głową mieści się w odstępie między panelami.

⚙ Napęd silnika nad głową wału przenośnika wolnobieżnego

W przypadku wąskich ram przenośników, w których silnik musi być umieszczony nad głową, a wał głowicy jest klinowy, WPEKS zapewnia bezpośredni montaż wału i silnika nad głową w jednym dwustopniowym urządzeniu — prędkości wyjściowe poniżej 3 obr./min w przypadku standardowego silnika.

⚒ Siłownik zaworu z wałem montażowym i silnikiem górnym

Wsuwanie wałka trzpienia zaworu przez otwór WPEKS K z górnym sprzęgłem silnika IEC — eliminuje zarówno płytę adaptera, jak i sprzęgło wyjściowe z napędu siłownika. Silnik górny utrzymuje połączenia elektryczne ponad poziomem cieczy procesowej.

⚊ Kompaktowe napędy gramofonowe — górne + wałkowe

Centralny wał obrotowy talerza obrotowego przechodzi przez pusty otwór WPEKS, a silnik znajduje się nad nim — wyjątkowo kompaktowa architektura napędu talerza obrotowego, umożliwiająca ekstremalną redukcję przełożenia przy minimalnym możliwym zakresie przełożeń.

■ Certyfikat ISO 9001:2000 — montaż dwuetapowy

Każda jednostka WPE o podwójnej prędkości podlega systemowi zarządzania jakością ISO 9001:2000 na obu etapach montażu stopnia ślimakowego. Przed ostatecznym montażem weryfikowane jest wyrównanie międzystopniowe i dokładność przełożenia.

■ Oznakowanie CE — Dyrektywa maszynowa UE 2006/42/WE

Pełna zgodność z normami CE dla urządzeń do mechanicznego przenoszenia mocy umożliwia eksport na rynki UE, Wielkiej Brytanii, Australii i Nowej Zelandii bez konieczności ponownej certyfikacji.

■ Testowanie przed wysyłką: hałas, nieszczelność, moment obrotowy

Hałas poniżej 68 dB(A) przy obciążeniu znamionowym, 30-minutowy test szczelności obu komór przekładni oraz moment obrotowy wyjściowy w granicach ±5% od znamionowego. Urządzenia niezgodne z wymaganiami są przerabiane przed wysyłką.

■ Certyfikat materiałowy FC20+ — obie obudowy

Zarówno korpusy ślimaków pierwotnych, jak i wtórnych posiadają certyfikaty młyna FC20: minimalna wytrzymałość na rozciąganie 220 MPa, twardość 160–200 HB. Badanie defektów metodą ultradźwiękową dla kombinacji rozmiarów 135–200 i większych.

„WPEKS na wałach obrotowych naszego trackera słonecznego z konfiguracją silnika górnego. Wał w otworze K, silnik górny przez sprzęgło typu S, przełożenie 1/600 — najbardziej kompaktowy zespół napędowy trackera, jaki zaprojektowaliśmy. Nie wymaga ramy montażowej.”

„Użyliśmy WPEKS-ów w naszych napędach wałów głowicy przenośnika o wąskim przekroju. Silnik umieszczony nad ramą, otwór przelotowy na wale głowicy, przełożenie 1/500. Prędkość taśmy wyjściowej jest idealnie ustawiona bez użycia VFD. Prosty montaż.”

„WPEKS w napędach siłowników zaworów z wymaganym silnikiem górnym. Trzpień zaworu przez otwór K, silnik górny przez sprzęgło S — brak jakichkolwiek elementów sprzęgających w obszarze procesowym. Znaczna poprawa w porównaniu z poprzednim rozwiązaniem”.

„Dobry dwustopniowy agregat K+S. WPEKS-70–120 w naszych napędach gramofonu. Silnik montowany na suficie, wał przelotowy, przełożenie 1/500 — bardzo kompaktowa instalacja. Chciałbym, aby zestaw ramienia reakcyjnego był dostępny jako standardowe wyposażenie.”