Двошвидкісний чавунний черв'ячний редуктор WPEKS — серія WP

Одноступінчасті черв'ячні редуктори досягають передавальних чисел до 1/60. Коли застосування вимагає 1/200, 1/500 або 1/900 — сонячні трекери, приводи клапанів, низькошвидкісні конвеєри та приводи позиціонування — другий черв'ячний ступінь є інженерним рішенням. ВПЕКС розміщує два узгоджені черв'ячні ступені тандемно в одному чавунному корпусі, забезпечуючи передавальні числа від 1/200 до понад 1/900 в одному компактному блоці на ніжках без проміжного вала, зовнішнього з'єднання між ступенями та додаткової монтажної рами.

WPEKS – єдиний блок WPE, який одночасно забезпечує вхідний отвір двигуна типу S, вихідний отвір типу K та… Двоступенева архітектура використовує узгоджені черв'ячні колеса з олов'яної бронзи та черв'ячні вали 20CrMnTi на обох ступенях, забезпечуючи стабільну якість зачеплення та шумові показники в усьому діапазоні надвисокого передаточного числа.

✉ Запит цінової пропозиції | Про Ever Power

■ K+S+Двоступеневий — три функції: верхній двигун + порожнистий отвір + екстремальне передавальне число

WPEKS — єдиний блок WPE, який одночасно забезпечує вхідний отвір для двигуна верхнього типу S, вихідний отвір з порожнистим отвором K та двоступеневе зниження передавального числа з екстремальним розширенням — повний набір функцій для приводів з надвисоким передавальним числом, монтованих на валу верхнього двигуна.

■ Верхній вхід типу S — верхній монтаж двигуна, компактний привід

Верхнє розташування двигуна мінімізує поперечну ширину машини в екстремальних співвідношеннях, де двигун з боковим входом виступатиме за межі конструктивної габариту компактних машин та рам трекера.

■ K Порожнистий отвір — пряме з'єднання вала з крутним моментом 6050 Нм

Вихідний отвір з порожнистим отвором безпосередньо з'єднує ведений вал навіть при максимальному вихідному крутному моменті 6050 Нм (розмір 155–250). Відсутність вихідного з'єднувального елемента — менша встановлена ​​довжина, відсутність втоми муфти при екстремальних рівнях крутного моменту.

■ Можливість кріплення на валу — обмежувач крутного моменту

Ботинка моментного важеля дозволяє кріпити вал WPEKS безпосередньо на вал веденого обладнання — верхній монтаж двигуна, вал наскрізний отвір, без окремої монтажної рами. Найбільш механічно інтегрована конфігурація в серії WPE.

■ Двоступеневе передавально число до 1/900+ — стандартний двигун, надповільна вихідна потужність

Вхідний двигун зі швидкістю 9 об/хв (1450 об/хв / 1/900 / два ступені) забезпечує обертання вихідного валу значно нижче 2 об/хв без керування частотним перетворювачем. Один двигун, один блок, без проміжних компонентів.

■ Узгоджена двоступенева точність — стабільне співвідношення на обох ступенях

Обидві ступені черв'ячних коліс точно підібрані під час виробництва, що забезпечує точність міжступінчастого співвідношення протягом усього терміну служби — що важливо для приводів позиціонування та застосувань сонячного трекера, що вимагають повторюваного кутового позиціонування.

☀ Сонячний трекер для кріплення на валу двигуна

Вал WPEKS кріпиться на валу обертання трекера з верхнім входом двигуна — найбільш механічно інтегрована конфігурація сонячного приводу: без монтажної рами, без муфти на обох кінцях, верхній двигун розміщується в межах відстані між панелями.

⚙ Привід верхнього двигуна повільного валу головки конвеєра

Для вузьких конвеєрних рам, де двигун має бути верхнім, а головний вал має шпонкове кріплення, WPEKS забезпечує безпосереднє кріплення валу та верхній двигун в одному двоступеневому блоці — вихідна швидкість нижче 3 об/хв від стандартного двигуна.

⚒ Привід клапана для кріплення на валу з верхнім двигуном

Вставка вала штока клапана через K-подібний отвір WPEKS з верхнім розташуванням муфти двигуна IEC — усуває необхідність як адаптерної пластини, так і вихідної муфти з приводу виконавчого механізму. Верхнє розташування двигуна утримує електричні з'єднання над рівнем технологічної рідини.

⚊ Компактні приводи програвачів — верхній монтаж + наскрізний вал

Центральний шарнірний вал поворотного столу проходить через порожнистий отвір WPEKS з двигуном, розташованим зверху — надзвичайно компактна архітектура приводу поворотного столу, що забезпечує екстремальне зниження передавального числа за мінімально можливого діапазону.

■ Сертифіковано за стандартом ISO 9001:2000 — двоетапне складання

Кожен двошвидкісний агрегат WPE проходить систему управління якістю ISO 9001:2000 на обох рівнях складання черв'ячних каскадів. Міжступеневе вирівнювання та точність комбінованого передаточного числа перевіряються перед остаточним складанням.

■ Маркування CE — Директива ЄС про машинобудування 2006/42/ЄС

Повна відповідність обладнання для механічної передачі енергії вимогам CE дозволяє експортувати його на ринки ЄС, Великої Британії, Австралії та Нової Зеландії без повторної сертифікації.

■ Передтранспортні випробування: шум, витік, крутний момент

Шум нижче 68 дБ(А) при номінальному навантаженні, 30-хвилинному випробуванні на герметичність під тиском в обох камерах редуктора та вихідному крутному моменті в межах ±51 TP3T від номінального. Невідповідні вузли перероблено перед відвантаженням.

■ Сертифікація матеріалів FC20+ — обидва корпуси

Як первинний, так і вторинний корпуси черв'яків підтверджені сертифікатами стану FC20: мінімальна міцність на розрив 220 МПа, твердість 160–200 HB. Ультразвуковий контроль на дефекти для комбінацій розмірів 135–200 і вище.

«WPEKS на наших валах обертання сонячного трекера з верхньою конфігурацією двигуна. Вал через K-подібний отвір, двигун верхній через S-подібну муфту, передавальне число 1/600 — найкомпактніший вузол приводу трекера, який ми розробили. Монтажна рама не потрібна».

«Використовували WPEKS на приводах вузьких головок конвеєра. Двигун розташований зверху в межах ширини рами, порожнистий отвір на головці валу, передавальний коефіцієнт 1/500. Швидкість вихідної стрічки ідеально підходить без частотного перетворювача. Просте встановлення».

«WPEKS для приводів клапанів з верхнім розташуванням двигуна. Шток клапана через K-подібний отвір, двигун верхній через S-подібну муфту — жодних з'єднувальних елементів у зоні процесу взагалі. Значне покращення порівняно з попередньою схемою».

«Хороший двоступеневий агрегат K+S. WPEKS-70–120 на наших приводах поворотного столу. Верхній двигун, вал наскрізний отвір, передавальний відношення 1/500 — дуже компактна установка. Хотілося б мати комплект важелів регулювання крутного моменту як стандартний аксесуар».