துணைக்கருவிகளா?

முறுக்குக் கைப்பிடி, பாதுகாப்பு உறை, ஒற்றை மற்றும் இரட்டை வெளியீட்டுத் தண்டு விருப்பங்கள்.

ஆஸ்திரேலியாவின் சிறந்த EP-NRV130 அலுமினியம் வார்ம் கியர்பாக்ஸ் உற்பத்தியாளர்கள், வழங்குநர்கள், தொழிற்சாலை

விளக்கம்

EP-NRV130 திட தண்டு அலுமினிய புழு கியர்பாக்ஸ் – தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்

தி EP-NRV130 இது NRV-யின் முதன்மையான திட-தண்டு வார்ம் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய மிகப்பெரிய அலுமினிய சட்டகம் ஆகும். இது குவாரி கன்வேயர்கள், கட்டுமான ஹாய்ஸ்ட்கள் மற்றும் டீசல் இன்ஜின் PTO இணைப்பு தேவைப்படும் கனரக செயல்முறை டிரைவ்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. IEC மோட்டார் ஃபிளேன்ஜுக்குப் பதிலாக திடமான Ø30j6 உள்ளீட்டுத் தண்டுடன், NRV130 ஆனது நிலையான தண்டு இணைப்பு வழியாக எந்தவொரு மோட்டார் வகையையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது – சர்வோ மோட்டார்கள், ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள், DC பிரஷ்லெஸ், ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள், மற்றும் எரிப்பு இன்ஜின் PTO டிரைவ்கள் கூட. இந்த உலகளாவிய மோட்டார் இணக்கத்தன்மையே, IEC-ஃபிளேன்ஜ்-மட்டுமே கொண்ட NMRV தொடரை விட NRV தொடரின் வரையறுக்கும் நன்மையாகும். சுமார் 52 கிலோ எடை, 130 மிமீ மையத் தூரம் மற்றும் Ø45h6 வெளியீட்டுத் தண்டுடன், இது 7.5-100:1 விகிதங்களில் சுமார் 1600 Nm வரை வெளியீட்டு முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. டை-காஸ்ட் அலுமினிய அலாய் உறை, வார்ப்பிரும்பை விட சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்பத் திறனை வழங்குவதோடு, 30-501 டன் எடையையும் சேமிக்கிறது. கல் குவாரி கன்வேயர் ஹெட் டிரைவ்கள், கட்டுமான ஏற்றும் பொறிமுறைகள் மற்றும் கனரக கலக்கி டிரைவ்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட இதன் திடமான 30 மிமீ உள்ளீட்டுத் தண்டு, டீசல் இன்ஜின் PTO மற்றும் கனரக ஹைட்ராலிக் மோட்டார்களுடன் இணைக்க உதவுகிறது.

EP-NRV130 தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

அளவுரு	மதிப்பு
மாதிரி	EP-NRV130
மைய தூரம்	130 மிமீ
எடை (மோட்டார் இல்லாமல்)	சுமார் 52 கிலோ
உள்ளீட்டு தண்டு	Ø30j6 (திடமான)
வெளியீட்டு தண்டு	Ø45h6
வெளியீட்டு தண்டு நீளம் B	80 மிமீ
வெளியீடு G1	170 மிமீ
ஒட்டுமொத்த வெளியீடு L	265 மிமீ
வெளியீட்டு நூல்	எம்16
வெளியீட்டு விசைவழி b1	14 மிமீ
வெளியீட்டு விசைவழி t1	48.5 மிமீ
விகித வரம்பு	7.5-100:1
உள்ளீட்டு சக்தி வரம்பு	2.2-9.2 கிலோவாட்
அதிகபட்ச வெளியீட்டு முறுக்குவிசை	தோராயமாக 1600 Nm
வீட்டுவசதி பொருள்	வார்ப்பு அலுமினியக் கலவை, வண்ணப்பூச்சு பூச்சு
புழு சக்கரம்	தகரம்-வெண்கலக் கலவை
புழு தண்டு	மேற்பரப்பு கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு, துல்லியமாக அரைக்கப்பட்டது
உயவு	செயற்கை எண்ணெய், வாழ்நாள் முழுவதும் நிரப்பலாம்
IP மதிப்பீடு	ஐபி54
பொருத்தும் நிலைகள்	பி3, பி6, பி7, பி8, வி5, வி6

NRV130 செயல்திறன் தரவு (n1 = 1400 rpm)

விகிதம்	n2 (rpm)	முறுக்கு விசை (Nm)	உள்ளீடு (kW)
7.5	186.7	மதிப்பீடு 430	மதிப்பீடு 2.0
15	93.3	மதிப்பீடு 670	மதிப்பீடு 1.3
25	56	மதிப்பீடு 790	மதிப்பீடு 1.0
40	35	நிறுவப்பட்டது 1170	மதிப்பீடு 0.8
100	14	மதிப்பீடு 1100	மதிப்பீடு 0.4

✓ முக்கிய அம்சங்கள் மற்றும் நன்மைகள்

⚙ திடமான உள்ளீட்டுத் தண்டு – உலகளாவிய மோட்டார் இணைப்பு
IEC-ஃப்ளாஞ்ச் NMRV தொடரைப் போலல்லாமல், NRV திட உள்ளீட்டுத் தண்டு, AC இண்டக்ஷன், DC பிரஷ்லெஸ், சர்வோ, ஸ்டெப்பர், ஹைட்ராலிக், நியூமேட்டிக் மற்றும் கம்பஷன் இன்ஜின் PTO டிரைவ்கள் போன்ற எந்தவொரு மோட்டார் வகையுடனும் நிலையான தண்டு இணைப்புகள் மூலம் இணைகிறது.

⚖ 30 மிமீ j6 உள்ளீடு – அதிகபட்ச NRV இணைப்புத் திறன்
NRV வரிசையிலேயே மிகப்பெரிய உள்ளீட்டுத் தண்டு. மிகவும் சவாலான பயன்பாடுகளுக்காக, டீசல் எஞ்சின் PTO டிரைவ்கள், கனரக ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் மற்றும் பெரிய தொழில்துறை செர்வோ டிரைவ்களுடன் இது இணைகிறது.

❄ தோராயமாக 1600 Nm – அதிகபட்ச NRV முறுக்கு விசை வெளியீடு
NRV அலுமினியத் தொடரில் கிடைக்கும் மிக உயர்ந்த முறுக்குவிசை இதுவாகும். 52 கிலோ எடையுள்ள இது, வார்ப்பிரும்புக்கு இணையானவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது 20 கிலோவுக்கும் அதிகமான எடையைச் சேமிக்கிறது – இதன்மூலம் மேல்நிலை நிறுவலைச் சாத்தியமாக்குவதோடு, கட்டமைப்பு எஃகுத் தேவைகளையும் குறைக்கிறது.

⚒ அலுமினியத்தின் வெப்பத் திறன் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்புத்திறன்
வார்ப்பு அலுமினிய உறை, வார்ப்பிரும்பை விட 3 மடங்கு வேகமாக வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதால், 40°C வரையிலான சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் தொடர்ச்சியாகப் பயன்படுத்த ஏற்றது. தொழிற்சாலைப் பூச்சு, ஈரப்பதம், கழுவும் இரசாயனங்கள் மற்றும் லேசான உப்புத் தெளிப்பு ஆகியவற்றின் தாக்கத்தை எதிர்க்கிறது.

⚙ தொழில்துறை பயன்பாடுகள்

⚒ கல் குவாரி மற்றும் சுரங்க கனரக கன்வேயர்கள்
தொலைதூர இடங்களில், சுமையேற்றப்பட்ட ஜல்லி மற்றும் கனிமப் பட்டைகளுக்கான கனமான கன்வேயர் தலை இயக்கிகள். பிரதான மின்சாரக் கட்டமைப்பு இணைப்பு இல்லாத இடங்களுக்கான, டீசல்-ஹைட்ராலிக் மோட்டாருடன் இணைக்கப்படும் திடமான தண்டு.

⚙ கட்டுமானத் தூக்கிகள் மற்றும் கிரேன்கள்
கட்டுமானத் தூக்கிகள், கிரேன் இயந்திர அமைப்புகள் மற்றும் கான்கிரீட் தயாரிப்பு உபகரணங்களுக்கான துணை இயக்கிகள். நகரும் கட்டுமான உபகரணங்களுக்காக, திடமான தண்டு டீசல் இயந்திரத்தின் PTO உடன் இணைகிறது.

⚖ மின்சார இணைப்பு இல்லாத மற்றும் தொலைதூர தள உபகரணங்கள்
திடமான தண்டு உள்ளீடானது டீசல்-ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள், என்ஜின் PTO டிரைவ்கள் மற்றும் பேட்டரியால் இயங்கும் DC மோட்டார்களுடன் இணைகிறது – இது மெயின்ஸ் மின்சாரத்தால் இயங்கும் IEC மோட்டார்களுக்கு மட்டும் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. தொலைதூரப் பகுதிகளில் சுரங்கத் தொழில், விவசாயம் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளுக்கு இது இன்றியமையாதது.

⚛ செர்வோ மற்றும் ஸ்டெப்பர் துல்லியமான நிலைப்படுத்தல்
நிலைக்கட்டுப்பாட்டுப் பயன்பாடுகளுக்காக, துருத்தி அல்லது கற்றை இணைப்புகள் வழியாக செர்வோ அல்லது ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை நேரடியாக இணைக்கிறது. IEC-விளிம்புப் புழு குறைப்பான்களால் ஈடுகொடுக்க முடியாத கோணத் துல்லிய நிலைகளை இது அடைகிறது.

⚙ தேர்வு வழிகாட்டி மற்றும் பொருத்தும் நிலைகள்

சர்வோ, ஸ்டெப்பர், DC, ஹைட்ராலிக் அல்லது PTO போன்ற அனைத்து வகையான மோட்டார்களையும் இணைக்கும் நெகிழ்வுத்தன்மை உங்களுக்குத் தேவைப்படும்போது NRV130-ஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும். உங்கள் பயன்பாட்டில் வழக்கமான IEC AC மோட்டார்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டால், நேரடி ஃபிளேன்ஜ் மவுண்ட் கொண்ட NMRV130 எளிமையான நிறுவலை வழங்கக்கூடும். NRV மற்றும் NMRV ஆகிய இரண்டுமே, ஒவ்வொரு அளவிலும் ஒரே மாதிரியான அவுட்புட் ஷாஃப்ட் விவரக்குறிப்புகள், முறுக்குத் திறன்கள் மற்றும் ஹவுசிங் பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன.

பதவி	குறியீடு	எண்ணெய் குறிப்பு
கிடைமட்ட	பி3	நிலையான நிரப்பு
தலைகீழ்	பி8	அதிகரித்த நிரப்புதல்
செங்குத்தாக மேலே	வி5	குறைக்கப்பட்ட நிரப்பு
செங்குத்தாக கீழே	வி6	அதிகபட்ச நிரப்புதல்
சுவரில் பொருத்தும் இடது/வலது	பி6/பி7	விளக்கப்படத்தின்படி

⚖ NRV அலுமினியம் மற்றும் வார்ப்பிரும்பு வார்ம் கியர்பாக்ஸ் ஒப்பீடு

பாரம்பரிய வார்ப்பிரும்பு ரிடக்சர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், NRV அலுமினிய வார்ம் கியர்பாக்ஸ் குறிப்பிடத்தக்க எடை சேமிப்பு, சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் மேம்பட்ட வெப்பச் சிதறல் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது – மேலும், திடமான உள்ளீட்டுத் தண்டு வழியாக அனைத்து மோட்டார்களையும் இணைக்கும் கூடுதல் நன்மையும் இதில் உள்ளது.

அம்சம்	அலுமினியம் NRV	வார்ப்பு இரும்பு
எடை	30-50% லைட்டர்	கனமான
அரிப்பு	சிறந்தது	ஏழை
வெப்பமூட்டி	உயர்ந்த	மிதமான
செலவு	குறைவான	உயர்ந்த
உள்ளீட்டு தண்டு	திட - உலகளாவிய இணைப்பு	பெரும்பாலும் நிலையான விளிம்பு
மோட்டார் இணக்கத்தன்மை	இணைப்பு வழியாக எந்த மோட்டாரும்	வழக்கமாக IEC மட்டும்

❓ அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

▶ கிடைக்கக்கூடிய அலுமினிய NRV வார்ம் கியர்பாக்ஸ்களிலேயே NRV130 தான் மிகப்பெரியதா?

ஆம். NRV130 என்பது 130 மிமீ மையத் தூரத்துடன் கூடிய, NRV அலுமினியத் தொடரில் உள்ள மிகப்பெரிய ஃபிரேம் ஆகும். அதிக முறுக்குவிசைக்கு, NMRV இரட்டை-நிலை இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது எவர் பவர் WP வார்ம் ரெடியூசர் தொடருக்கு மாறவும்.

▶ NRV130-ஐ ஒரு டீசல் இன்ஜின் PTO-வுடன் இணைக்க முடியுமா?

ஆம். இந்தத் திடமான 30 மிமீ உள்ளீட்டுத் தண்டு, டீசல் இன்ஜின் PTO தண்டுகளுடன் நேரடியாக இணைப்பதற்காக, தரமான கனரக ஜா அல்லது டிஸ்க் கப்ளிங்குகளைப் பொருத்திக்கொள்ளும். IEC-ஃபிளேன்ஜ் மட்டுமே கொண்ட NMRV130-ஐ விட இதுவே இதன் முதன்மை நன்மையாகும்.

▶ அதிகபட்ச வெளியீட்டு முறுக்குவிசை என்ன?

7.5 kW அல்லது அதற்கும் அதிகமான உள்ளீட்டில், நடுத்தர விகிதங்களில் தோராயமாக 1600 Nm முறுக்குவிசை கிடைக்கும். NRV130-இன் வெளியீட்டுச் செயல்திறன் NMRV130-ஐப் போன்றே உள்ளது – விரிவான மதிப்பீடுகளுக்கு NMRV130 செயல்திறன் அட்டவணைகளைப் பார்க்கவும்.

▶ EP-NRV130 எந்தெந்தப் பொருத்தும் நிலைகளை ஆதரிக்கிறது?

B3 கிடைமட்டம், B6 இடதுபுறச் சுவர்ப் பொருத்தம், B7 வலதுபுறச் சுவர்ப் பொருத்தம், B8 தலைகீழ், V5 மேல்நோக்கிய செங்குத்து வெளியீடு, V6 கீழ்நோக்கிய செங்குத்து வெளியீடு. பொருத்தும் நிலைக்கு ஏற்ப எண்ணெய் அளவைச் சரிசெய்ய வேண்டும் – தயாரிப்புக் கையேட்டில் உள்ள NRV பொருத்தும் நிலை விளக்கப்படத்தைப் பார்க்கவும்.

▶ EP-NRV130-க்கு என்னென்ன துணைக்கருவிகள் கிடைக்கின்றன?

தண்டு-பொருத்தும் உள்ளீடற்ற துளை நிறுவல்களுக்கான முறுக்குக் கைப்பிடி, உள்ளீட்டுத் தண்டுத் துளைப் பாதுகாப்பிற்கான பாதுகாப்பு உறை, ஒற்றை மற்றும் இரட்டை வெளியீட்டுத் தண்டு உள்ளமைவுகள். அனைத்து NRV துணைக்கருவிகளும் NRV130 சட்டகத்தின் பரிமாணங்களுக்குப் பொருந்தும் வகையில் அளவு பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

★ வாடிக்கையாளர் விமர்சனங்கள்

★★★★★

டீசல்-ஹைட்ராலிக் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட NRV130, கல் குவாரி கன்வேயர் தலைகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. எங்கள் தொலைதூர தளத்தில் மின்சார வசதி இல்லை. நிறுவுவதற்குத் தேவையான 52 கிலோ எடையை, கையால் இயக்கும் சங்கிலித் தூக்கி மூலம் கையாள முடியும்.

கேரி டி. – பில்பாரா அக்ரிகேட்ஸ் (ஆஸ்திரேலியா)

★★★★★

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கதவு நிலைப்படுத்தலுக்கான துல்லியமான ஹைட்ராலிக் மோட்டாருடன் கூடிய NRV130 அணை மதகு இயக்கிகள். 1200 Nm தொடர்ச்சியான செயல்பாடு நம்பகமானது மற்றும் மென்மையானது.

ஜீன்-லூக் டி. - ஹைட்ரோபவர் சவோய் எஸ்ஏ (பிரான்ஸ்)

★★★★★

கலனைக் கலக்கிகளில் இருந்த 6 வார்ப்பிரும்பு அலகுகள் மாற்றப்பட்டன. NRV130, தளத்தின் மொத்த எடையில் 108 கிலோவைக் குறைத்தது. மாறும் கலக்கும் வேகக் கட்டுப்பாட்டிற்காக, VFD மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்ட திடமான தண்டு பயன்படுத்தப்பட்டது.

பிரியா எஸ். - டாடா கெம்வொர்க்ஸ் லிமிடெட் (இந்தியா)

⚙ தொடர்புடைய தயாரிப்புகள் மற்றும் துணைக்கருவிகள்

⚙ இணக்கமான மோட்டார்கள்: திடமான தண்டு இணைப்பு வழியாக எந்த வகை மோட்டாரையும் இணைக்கலாம் – செர்வோ, ஸ்டெப்பர், டிசி, ஹைட்ராலிக், பிடிஓ. ⚖ டார்க் ஆர்ம்ஸ்: தண்டுப் பொருத்தலுக்கு ஏற்ற அளவு. ⚙ வெளியீட்டுத் தண்டுகள்: ஒற்றை மற்றும் இரட்டை திடமான வெளியீட்டுத் தண்டு விருப்பங்கள். ⚖ பாதுகாப்பு உறைகள்: உள்ளீட்டுத் தண்டுத் துளை தூசிப் பாதுகாப்பு. ⚙ NMRV130: அதே 130 மிமீ ஃபிரேம் அளவைக் கொண்ட IEC மோட்டார் ஃபிளேன்ஜ் பதிப்பு.